La Taula Eix Pere IV, conjuntament amb la Federació d’Associacions de Veïns i Veïnes de Barcelona, la Federació de Cooperatives de Treball de Catalunya, la Xarxa d’Economia Solidària i altres entitats ha presentat avui el Manifest per un Poblenou cooperatiu. Amb aquest document proposen iniciatives per impulsar i posar en valor el cooperativisme i l’economia solidària al barri. 

La reforma del tram final del carrer de Pere IV ha pacificat la via amb la reducció del trànsit a només un carril de circulació sentit Besòs, quan abans la via tenia quatre carrils i era de doble sentit. És per aquest motiu que l’Associació de Veïns Paraguai-Perú, que cobreix aquesta zona, reivindica habilitar un carril de circulació de vehicles direcció Llobregat, al carrer del Paraguai, per compensar aquesta pèrdua de carrils.

La inseguretat, sobretot pels vianants, és una de les principals problemàtiques que presenta el pont ubicat entre els carrers de Santander i la Via Trajana, al barri de la Verneda i la Pau. També és inaccessible per a les persones amb mobilitat reduïda i està saturat a nivell de trànsit de vehicles. El pas utilitzat per molts cotxes en direcció a Sant Adrià del Besòs i els camions i furgonetes que treballen als polígons industrials de la zona.  Per això les entitats veïnals de la zona, agrupades en la plataforma Nord-Est Sant Martí, estan recollint signatures. En tenen ja més de 4000 i tenen previst presentar-les a l’Ajuntament la setmana vinent.

L’Associació de Veïns de la Verneda Alta denuncia la incomunicació que pateix des de fa anys el barri a causa de les obres de l’AVE. Per això reclamen la instal•lació d’una passarel•la provisional per a vinants que uneixi un dels principals eixos viaris del barri, la rambla de Prim, amb un altre punt clau del barri de Sant Andreu, la rambla d’11 de Setembre. Expliquen que ara els veïns que volen anar d’un d’aquests punts a l’altre han de fer un recorregut de 20 minuts a peu per completar un trajecte que podria ser de cinc minuts. Reclamen una intervenció semblant a la que es va fer per facilitar l’accés al centre comercial de la Maquinista.

Finalitza el mandat municipal i els veïns fan balanç de les actuacions que s’han fet als barris. Especialment els que havien entrat al Pla de barris per millorar les zones de la ciutat que havien quedat més endarrerides pel que fa a inversions en els darrers anys. És el cas de la Verneda i la Pau on  una de les associacions de veïns de la zona adverteix que sí que s’han desenvolupat els projectes socials previstos per a aquest mandat però que no ha estat tant així amb els urbanístics.

Els veïns de la Verneda Alta demanen utilitzar el darrer tram de la rambla de Prim com a espai públic i de convivència obert al barri. Actualment, el tram és un gran descampat, tancat i no pavimentat , on no es permet el pas de vianants ni el seu ús. Durant anys sempre havia estat ocupat per material de construcció relacionat amb les obres de l'estació del TGV o del col•lector d’aigües de Prim. Ara, l'associació de veïns de la zona demana que es faci una mínima urbanització per poder obrir-lo al públic i fer activitats com la creació d’horts urbans.

Els representats veïnals i les entitats del Besòs i el Maresme alerten de la necessitat que hi hagi una escola d’adults en aquest barri del districte de Sant Martí. Asseguren que la demanda de formació de persones en edat adulta és molt elevada i consideren que és un equipament imprescindible al barri. De fet, hi ha una entitat, el Martinet Solidari, que ofereix formació a més de 350 veïns però ho ha de fer en diferents espais ja que no disposen de local propi. Per això proposen que l’escola d’adults s’ubiqui en un edifici propi construït en un solar al número 152 del carrer del Maresme. Abans però, l’Ajuntament haurà de resoldre un problema amb la titularitat dels terrenys.

Una rampa d’accés a la platja de Llevant està tancada al públic des del mes de desembre a causa de la seva excessiva pendent. Malgrat que s’han posat tanques d’obra per evitar el pas, els usuaris les aparten i hi continuen passant. Les entitats veïnals de la zona van alertar l’any passat que la rampa provocava caigudes en els vianants a causa de la pronunciada inclinació. En aquells moments, el paviment era de terra i pedres i l’Ajuntament ho va substituir per un de ciment.