Les bicicletes deixaran, abans que acabi l’any, la vorera de la Meridiana i circularan per un nou carril bici a la calçada. L’Ajuntament aposta per ampliar aquest tipus d’itineraris ciclistes amb un objectiu.
“En el fons, el carril bici el fem per solucionar l’únic problema que hem de solucionar respecte a la bicicleta en aquests moments. Que és que la bicicleta ha d’entendre, i els ciclistes han d’entendre, que les voreres són per als vianants.”
Sant Martí és un dels districtes on la trama ciclista ha augmentat més. S’ha ampliat la xarxa als carrers d’Àlaba, Pujades, Cantàbria i Selva de Mar. Als carrers de Bac de Roda i Degà Bahí també s’han implantat més quilòmetres de carril, que permetran travessar la ciutat en bicicleta. Aquestes modificacions suposen un nou impuls per a la bicicleta com a mitjà de transport a la ciutat. Però el panorama encara pot canviar més, perquè l’Ajuntament està estudiant la possibilitat d’incorporar la bicicleta elèctrica al servei de Bicing i en altres àmbits.
“En això, hi estem treballant, és a dir, en aquests moments no us puc avançar calendaris, però nosaltres estem treballant en això. I, de la mateixa manera, que en un futur no molt llunyà veureu agents de la Guàrdia Urbana movent-se en bicicletes assistides.”
Des de l’Ajuntament també han avançat que en els estudis que estan fent del nou Pla de mobilitat urbana s’arriba a la conclusió que una quantitat important d’usuaris canviarà la moto per la bicicleta elèctrica.