La implantació de la darrera fase de la nova xarxa de bus a partir de la tardor preveu eliminar la línia 92. És un bus que travessa cinc barris de Sant Martí per acabar a l’Hospital del Mar. Són el Camp de l’Arpa del Clot, el Clot, el Parc i la Llacuna del Poblenou, el Poblenou i la Vila Olímpica del Poblenou. La supressió de la línia 92 obligarà als veïns a utilitzar una de les noves línies verticals que s’implantaran, la V23 ó la V25, però que no arriben al centre hospitalari. Per arribar-hi, els usuaris hauran de fer un transbordament a altres línies ja existents com la V27 ó la V21.

La implantació de la darrera fase de la nova xarxa de bus a partir de la tardor preveu eliminar la línia 192. És un bus que comença al Poblenou i travessa el Clot i el Camp de l’Arpa del Clot per acabar a l’Hospital de Sant Pau. L’associació de veïns no vol que aquesta línia s’elimini, ja que considera que és un bus que utilitza molta gent gran per anar a l’hospital i també a diferents ambulatoris del barri.

Normalitzat el servei d'autobusos al cantó muntanya de l'Avinguda d'Icària.

Després d’anys de reivindicacions veïnals i de la insistència del districte de Sant Martí, TMB està redactant el projecte de remodelació integral de l’estació de metro de Besòs-Mar, de la línia 4.

Han finalitzat les obres de millora de l’accessibilitat a l’estació de metro del Poblenou, una de les poques de la línia 4 que encara no estava adaptada per a persones amb mobilitat reduïda. L’associació de veïns del barri ho reclamava des de fa més de deu anys i tot i que estan satisfets amb la millora adverteixen que encara no té sortida d’emergència quan, a més, només disposa d’un únic accés. 

La línia 59 de bus perllonga el seu recorregut fins als barri de la Vila Olímpica del Poblenou. La línia amplia l’itinerari per tota l’Avinguda d’Icària fins el cementiri de l’Est, al carrer de Carmen Amaya, on tindrà l’origen i el final.

Han començat les obres de remodelació de l’estació de la Línia 4 de metro del Poblenou. De moment, s’estan fent intervencions al carrer i afecten el trànsit de vehicles i vianants. La reforma consisteix a adaptar l’estació a persones amb mobilitat reduïda. Preveu la creació de rampes, la instal•lació de tres ascensors, el recreixement??? d’andanes i la remodelació integral del vestíbul.

Les noves línies de la xarxa ortogonal que funcionen des de dilluns comportaran canvis en la mobilitat de Sant Martí.