TVClot.com · TV Clot-Sant Martí · 93 265 00 34

Continua el procés d'implantació d'àrees d'estacionament regulat en aquells barris de Sant Martí que no en tenen. En les properes setmanes, començaran les obres de senyalització de la Zona 28, que afecta al barri de Provençals del Poblenou, una àmplia part del Besòs i el Maresme i una petita franja de Diagonal Mar. Les places que es pintaran de color verd són 2.760, aquelles que prioritzen l'aparcament dels residents.

Al carrer de la Muntanya, al Camp de l'Arpa del Clot, les voreres són estretes, el cablejat no està soterrat i hi ha comerços amb la persiana baixada. Representants de l'Escola Dovella, situada en aquest carrer, reivindiquen una reforma que comporti també la pacificació de la via. Ara, l'Ajuntament ha donat un primer pas en aquest sentit tallant el tram inferior del carrer, el situat entre els carrers de Mallorca i Vidiella, just davant de l'escola. Des de l'associació de famílies del centre valoren positivament l'acció però esperen que aquesta sigui només la primera d'un seguit d'actuacions que reclamen no només al carrer de la Muntanya sinó a tot el barri amb l'objectiu de millorar la mobilitat a peu i la qualitat de l'aire de la zona.

Han començat els treballs per implementar una una nova zona d'estacionament regulat al districte de Sant Martí, concretament al barri de Sant Martí de Provençals. La denominada Zona 27 està delimitada pels carrers del Pont del Treball Digne, el de Cantàbria, el de Bac de Roda, la Gran Via de les Corts Catalanes i la ronda de Sant Martí.

L'Ateneu Cooperatiu de Barcelona, Biciclot i el Bici Hub del Poblenou posen en marxa Bicicoop. És un projecte per posar bicicletes recuperades a disposició de les entitats, cooperatives i associacions que ho requereixin. Té per objectiu promoure l'ús de les bicicletes compartides a més de reivindicar el cooperativisme, la mobilitat sostenible i l'economia circular. De moment la iniciativa es troba en fase de prova pilot i ja s'han distribuït les primeres bicicletes. D'ara fins a finals d'any avaluran els resultats i buscaran més recursos per ampliar el servei.

Feia anys que els representants de la zona ho demanaven i ara ho han aconseguit. L'Ajuntament ha retirat els cotxes de l'aparcament no regulat que hi havia al tram més perifèric del passeig marítim, entre el pavelló de la Mar Bella i el Fòrum. Des del Moviment Diagonal Mar reclamen ara participar en l'elaboració d'un projecte que, consideren, hauria de donar continuïtat al parc del Poblenou i esdevenir un espai verd per a tota la ciutat. Abans, però, l'espai alliberat de cotxes servirà com a magatzem de les obres de reforç del dic de contenció del port olímpic.

A partir d’aquesta setmana, han entrat en funcionament diversos canvis en la  circulació de vehicles al carrer de Rogent. Per una banda, s’ha limitat el trànsit rodat exclusivament als vehicles de càrrega i descàrrega per als comerços en horari de 10 a 12 hores i també als vehicles particulars per accedir als aparcament privats. Per aquest motiu, s’han instal•lat noves senyalitzacions verticals de prohibició i limitació de pas.

Ha entrat en funcionament el carril bus contrasentit que s’ha habilitat en el tram del carrer de la Selva de Mar, entre Pere IV i Marroc. Es tracta d’un carril de poca longitud que circula sentit muntanya i que facilita el pas de la línia horitzontal H14 i la nocturna N11 al carrer de Pere IV, direcció el centre de Barcelona. Fins ara, els busos havien de donar una volta més llarga pel carrer del Perú per derivar a Pere IV, cosa que augmentava el temps de recorregut.

Durant tres caps de setmana, s’està treballant en la millora de la xarxa semafòrica a tres travessies diferents de la Gran Via. Ahir diumenge es va actuar en l’encreuament de la Gran Via amb el carrer de Bilbao, concretament en els semàfors costat Besòs. Aquesta és la segona actuació que es fa de les tres previstes.

El govern municipal ha aprovat el trasllat del carril bici de l’Avinguda Diagonal de la vorera, que ocupa actualment, a la calçada. Aquest projecte correspon al tram comprès entre les Glòries i el carrer de Josep Pla i té una longitud de 2,3 km. Actualment, cada sentit del carril bici es troba en una lateral del passeig de l’avinguda. La nova proposta ubicarà cada carril bici al nivell de la calçada, entre els carrils de circulació i les vies del Tram, amb una secció similar a la que ja s’ha fet al tram final davant del centre comercial Diagonal Mar.

L’Ajuntament estudia suprimir un carril d’aparcament al carrer de Muntanya, al Camp de l’Arpa del Clot, per recuperar el recorregut antic del bus 192 com reclamen des de fa temps les entitats veïnals de la zona. I és que la línia comunica directament aquest barri i el Poblenou amb l’Hospital de Sant Pau.